【超值推】愉悅鳥語多用後背包-秘密之門系列超怕缺貨的
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商品訊息功能
商品訊息描述
〔設計理念〕
象徵進入祕密花園的神秘之門
有著如藤蔓般圍繞的曲線
大力推薦最便宜推開門扉 揭開塵封花園的神秘面紗
哪裡便宜擁有樂觀的心看待事物 全世界就是一座花園！
特賣會秘密之門系列採用
古典法式夢境Monogram帆布 x 天然原色牛皮(真皮)
並以金燦KINAZ立體蝴蝶結五金點綴
增添可愛氣息 閃耀品牌光芒
經典產品產品精緻手工油邊塗層 展現品牌絕佳工藝
人氣商品開箱文本系列每款包內皆設有KINAZ燙金字樣秘密之門皮標
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商品訊息特點
| 外層材質： | Monogram帆布/天然牛皮 |
| 內裡材質： | 防潑水手繪愛心緹花尼龍內裡 |
| 配件： | 包款專屬防塵袋 |
| 重量： | 435 g |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全航總挺空服員 批長榮燒錢不解決爭議
長榮空服員罷工邁入第14天，全國航空業總工會今天批評長榮航空不儘速解決勞資爭議，而是一味的「燒錢」，已經燒了新台幣23億元，這23億元若拿來解決勞資爭議根本綽綽有餘。
全國航空業總工會今天前往長榮國際股份有限公司大門前面召開記者會，長榮公司關起大門並未出面回應，並有多名員工持手機或攝錄器材對工會人員錄影。
桃園市空服員職業工會啟動長榮空服員罷工行動，至近已經邁入第14天，成為台灣史上最長的罷工行動，然而勞資雙方目前協商僅在不秋後算帳有部分共識，而且下次協商日期仍未定，罷工行動將持續進行。
全國航空業總工會理事長白詠維表示，空服員從6月20日罷工以來，長榮公司拚命燒錢，昨天雙方雖有協商，工會也提了退讓條件，但資方卻又馬上取消航班，讓人質疑資方是否不想協商。
白詠維指出，工人一直在捍衛勞工權益，也願意協商，但長榮航空卻只是一味燒錢，網路上有許多不諒解的聲音，但旅客其實是跟航空公司買票，並不是跟空服員買票，應該找航空公司負責。
白詠維也提到，最近也有投資人發函長榮航空希望好好解決勞資爭議，政府也應該依法要求公司負起疏運旅客責任，避免造成消費者、旅客及投資人三輸局面。
華航企業工會理事長劉惠宗則表示，現在時代已經不同，長榮航空應該清楚了解工會是依法存在、罷工也是人權，長榮航空為了消滅工會，寧願犧牲所有旅客的權益，再把這些責任賴到空服員身上，「這公平嗎？」
劉惠宗指出，只要長榮集團不願對空服員放手，全航總一定號召全國會員抵制，甚至不惜升高抗爭、追到底。
桃園產業總工會秘書長姚光祖表示，行政院日前已經定調這個罷工事件並不是天災事故緊急事變，所有賠償責任都應由長榮負責，長榮航空的投資人也都該好好思考快速到貨網拍好物分享，這間公司如果繼續漠視勞動者、旅行業者及投資人的權利，顯見公司經營方向一定很有問題，長榮集團也必須好好思考，不要再這樣錯誤下去。（中央社）
外送新通路激戰 餐廳加入利潤剩四成
肚子餓、在家找不到東西吃，但又不想出門嗎？許多消費者會選擇「食物外送」，打開手機在APP上訂購，美食快遞員就會把餐點送到你家，這樣的服務在幅員廣大的美國尤其受到歡迎。只不過對消費者來說很方便，但對餐廳而言，錢更難賺了！其中一個原因，就是美國店家與第三方遞送平台合作，平均一張單會被特惠組合最近流行產品抽10%到25%的費用，加上打包餐點的耗材費，餐廳利潤只剩下四成，但就怕在龐大的外送市場中缺席，店家不放棄新通路，希望能衝高訂單量、薄利多銷。 多汁漢堡排在鐵板上滋滋作響，想一嚐美食、祭五臟廟嗎？無須出門，也不用打總是在忙線中的餐廳電話，只要滑開手機、用食物遞送平台的APP點餐，美食快遞員就會把熱騰騰的現做餐點送到你家。Foodable Network記者：「(2017年市調)過去六個月內，大約有70%的消費者在網上訂過外送餐點，同時將近35%千禧世代消費者，過去一年減少到餐廳用餐的次數；過去60天裡，有870萬筆外送餐點的訂單，跟去年比成長了480%。」強勁的供需市場，也催生出新的就業機會。美國快遞員：「我通常在傍晚工作，因為可以賺更多錢，像是在晚餐時間。我會登入APP，看看當天工作的平台，接著等待遞送任務；接任務，如果要送的品項太多，或是要送兩杯飲料，你不想接就拒絕，覺得任務不錯就接受，接著到餐廳，確認所有品項都有之後，收進配送袋裡，出發送到消費者的手中。」看準飢腸轆轆的消費者與「餓」的距離，食物快遞最大賣點就是「方便」，在地大的美國尤其受到歡迎，造就網路外送平台百家爭鳴的現象。HuffPost記者：「美國人對於食物快遞需求越來越大，這多虧了GrubHub、Caviar、Doordash和Uber Eats。在2017年，食物快遞業市場達430億美元，預計到2022年，這個數字會躍升到760億美元。」其中在2015年前後加入戰局的Uber Eats，已經成為Uber最賺錢、成長最快的業務之一，2018年創造15億美元營收，占了Uber總收入的13%，業績比上一個年度成長將近三倍。Wall Street Journal記者：「外送業正在美國發展中，分析預測未來的幾年，餐館的餐點遞送量會穩定成長。」既受到消費者青睞，又讓人們可以投身快遞工作賺錢，餐廳也能在遞送平台上增加曝光率、多了接訂單的機會，看似人人都有錢賺，但如果仔細算一算，餐廳的利潤其實變少了。Wall Street Journal記者：「當餐廳在店內提供餐點，可得到的利潤上看總消費金額的69%；同樣的餐點，以第三方食物平台遞送……沒錯，這就是可以讓你得到便利的花費，多了遞送人力、打包耗材與要給遞送平台的費用，餐廳的利潤縮減到總金額的39%。」對餐廳而言，相比提供店內用餐，與食物遞送平台合作、準備外送餐點的利潤只剩四成！分析指出，酒水利潤高，到店內用餐的人通常會點一、兩杯搭餐，但叫外賣的消費者不見得會買飲料，等於讓店家流失獲利機會，除此之外，業者還要多付打包耗材、以及給食物遞送平台的費用。Wall Street Journal記者：「平均來說，餐館每張訂單，要給第三方服務平台抽10%到25%的費用。一些想繞過第三方平台、不願退出食物遞送競賽中的餐廳，也有他們自己的花費，比如說潘娜拉麵包店的外送業務，花了6年的時間、1億美元成本打造線上購物系統，這項投資讓他們的獲利萎縮3年，2016年才開始賺錢。」至於美食快遞運費該訂多少錢，也是個大學問，調查顯示，85%的消費者最高只願多付5美金、換算大約為150元台幣運費；另外，當訂單交給快遞員的那一刻，店家就失去對餐點的控制權，如果運送過程中有狀況、沒有妥善送到消費者手中，通常背負罵名的都是餐廳。Wall Street Journal記者：「當送到消費者手中的薯條冷掉了，消費者大多怪店家，就算這是透過第三方平台送來的。」儘管餐廳店家可能吃力不討好，但也不可否認，這是一塊成長中的市場，只能繼續在外送競賽中，為自己拚得更多訂單，薄利多銷。
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