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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國非敵人 前AIT主席等百位專家籲美思考中國政策 | 美中貿易戰風雲 | 全球 | 聯合新聞網
100位亞洲專家發表公開信，警告美國「視中國為敵」政策有害美國與全球利益。美聯社 分享 face人氣產品最近流行商品book 前美國在台協會（AIT）理事主席卜睿哲與前AIT台北辦事處長包道格等100位亞洲專家今天發表公開信，警告美國「視中國為敵」政策有害美國與全球利益。這封在「華盛頓郵報」發表的公開信以「中國不是敵人」（China is not an enemy）為題，呼籲「親愛的川普總統和國會成員」重新思考中國政策。 信件由麻省理工學院政治系教授傅泰林（M.Taylor Fravel）、美國前駐北京大使芮效儉（J.Stapleton Roy）、卡內基國際和平研究院研究員史文（Michael D. Swaine）、哈佛榮譽教授傅高義（EzraF. Vogel）、前美國國務院代理亞太助卿董雲裳（Susan Thornton）等5人執筆。5位執筆人加上卜睿哲（Richard Bush）、包道格（Douglas H. Paal）等95名連署人，聯名發出公開信的共100人，他們「是學界、外交政策、軍方和企業界成員，絕大多數來自美國，其中許多人專業生涯重心都2018熱門商品放在亞洲」。這封信開宗明義寫道：「我們非常擔心美中關係日益惡化，這樣並不符合美國或全球利益。儘管北京近日的行為讓我們憂心忡忡，也需要強而有力地回應，但我們也認為，美國的多番作為，才是雙方關係急轉直下的直接原因。」信件從「7個觀點」，傳達100位專家的共同看法。「1.中國近年的讓人憂心行為，也對世界其春節送禮推薦他地方帶來重大挑戰，像是越來越強硬的國內壓迫、增強國家對私人企業的控制、未能履行若干貿易承諾、更擴大箝制外國輿論、外交政策更加咄咄逼人等等。美國需要堅定有效地回應這些挑戰，但現今的對中政策根本上卻會適得其反。」「2.我們不認為北京是經濟上的敵人、是國安威脅，需要在各個面向與之對抗。中國並非鐵板一塊，領導人也非冥頑不靈，中國雖因軍事與經濟飛速成長以致國際角色更趨獨斷，但許多中國官員和菁英都了解，唯有溫和、務實和真心與西方合作，才是符合中國利益。北京的溫和派深知這點，但華盛頓敵視北京，削弱了他們的影響力。只要在合作與競爭之間適切地取得平衡，美國的行動，就可以讓希望中國更建設性參與世界事務的領導人更穩住腳步。」「3. 美國視中國為敵、想讓中國從全球經濟脫鉤的舉措，只會傷害美國的國際角色與聲望，破壞所有國家的經濟利益。美國站在對立面，阻止不了中國經濟繼續擴張、阻止不了中企在全球市場更大的市占、也阻止不了中國參與全球事務；更有甚者，美國試圖大幅拖慢中國崛起速度勢必反傷己身。倘若美國壓迫盟邦，要它們視中國為經濟與政治之敵，不僅會打壞與盟邦關係，到頭來，遭到孤立的或許也不是北京，而是自己。」「4. 惶惶不安地認為中國會取代美國成為全球領袖，真的有點擔心過頭了。多數國家都不希望如此，也不清楚北京是否認為這個目標有其必要、或認為他們能達到這個目標。再者，限制公民取得資訊和機會、嚴厲壓迫少數民族的政府，不會獲取有意義的國際支持，也無法成功吸引全球人才。美國回應這些措施最好的辦法，就是和盟邦以及夥伴合作，創造中國能有機會參與、更開放且更繁榮的世界。致力孤立中國，只會削弱意圖發展更人道且更包容社會的那些中國人。」「5.中國立下於本世紀中之前要躍升為世界級軍事強國的目標，但想成為主宰全球的軍事強權，中國的前方還有莫大障礙。北京軍事實力成長已侵蝕到美國長期以來在西太平洋的軍事優勢，永無止境的軍備競賽...並非最好的回應，藉著與盟邦合作維持威懾力，才是更明智的政策。」「6.北京尋求削弱西方民主準則在全球秩序中扮演的角色，但不是想推翻中國本身也從中獲益數十年的經濟等要素。確實，中國的參與攸關國際體制存續，也關乎能否有效回應氣候變遷等共同問題。美國應鼓勵中國參與全新或是修訂過的全球體制，使得參與其中的崛起勢力能有更大聲音。對中國採取零和作法只會刺激北京，要不脫離體制，要不就是支持分裂的全球秩序，而那樣將傷害到西方利益。」「7. 總而言之，美國對中戰略要成功，重點就得放在與其他國家合力打造持久聯盟...在瞬息萬變的世界重拾有效競爭力、與其他國家以及國際組織通力合作，才最符合美國利益，宣揚破壞與限制中國參與世界的作法，只會適得其反。我們認為，這麼多人連署公開信已明確顯示，並無支持全面敵對中國的一致華盛頓共結婚送禮推薦識，不像有些人所想的那樣。」
台鐵實施週休二日 工會不滿砍加班費
台鐵局擬自7月1日起，實施周休二日制。圖為示意圖，非新聞當事人。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台鐵將實施週休二日，但台鐵產業工會今天批評，台鐵員工底薪低，常常靠加班到勞基法上限46小時領取加班費，此作法變相減薪，並讓員工勞動強度更高，現場一線人員都十分反彈。台鐵局預計今年7月1日起逐步實施週休二日，列車長將從現行的每月休息日都出勤，改為每月休息日出勤3天；剪票最新CP值超高人員、月台導覽、售票員等從現行每個月休息日出勤2天，改為每月休息日出勤1天。. } }); } 對此，台鐵產業工會大表反彈，秘書長蕭農瑀今天接受媒體聯訪指出，「鐵路局對外說這樣的做法是符合員工需求、讓員工休息，但其實是變相的砍掉員工經常性薪資」。蕭農瑀表示，台鐵局員工一直有底薪太低的問題，所以員工其實是常態性加班，車站輪三班的員工從進入鐵路局工作開始，每個月都會加班到勞基法上限46小時，好讓加班費成為經常性薪資，但鐵路局這樣的做法等於變相砍掉員工的經常性薪資，會讓車站及車班車長每個月少掉新台幣3000至5000元的薪水。蕭農瑀也提到，去年普悠瑪事件之後，行政院成立台鐵大體檢小組，小組發現鐵路局員工薪資太低、吸引不到人來工作，所以要提高鐵路員工薪資、讓調薪正常化，但目前卻完全沒有結果，「調薪事情已經跳票，現在又要來砍員工經常性薪資」。蕭農瑀也質疑，台鐵局在車站人力不足狀況下讓一些員工休假，其他上班員工必須去補休假員工的工作，勞動強度可能更高。列車長張育豪則透過電訪表示，鐵路局改變做法，美其名是說要讓員工休息，其實對鐵路局來說也是節省了加班費支出，其實大部分現場一線人員都蠻反彈的。
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