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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中美若欲達成協議 北京重申：加徵關稅全數取消
中國商務部發言人高峰今天表示，中美雙方正就重啟協商持續溝通，如果雙方能夠達成協議，加徵的關稅必須全部取消。他還呼籲美方，落實允許美國企業向華為出售產品的承諾。
中國國家主席習近平6月29日在日本大阪會見美國總統川普，雙方最終同意重啟經貿磋商，美方不再對中國產品加徵新的關稅，且願意開放美企對華為銷售「沒有很嚴重國安問題」的產品，同時也要求中國增加進口美國產品。
根據中國商務部文字實錄，高峰今天下午在例行記者會回答關於中美重啟貿易磋商時程的提問時表示，目前雙方經貿團隊一直保持溝通，若有進一步資訊，會及時發布。
他聲稱，單邊加徵關稅做法「損人害己」，美國對中國輸美商品單方面加徵關稅，是中美經貿摩擦的起點，如果雙方能夠達成協議，加徵的關稅必須全部取消。
雖然川普日前誓言要放寬對華為的銷售禁令，美國商務部工業暨安全局（Bureau of Industry and Security）出口執法辦公室副主任桑德曼（John Sonderman）1日寄給商務部執法人員的電子郵件，仍指示部門執法人員，中國電信設備大廠華為應被列入黑名單。
對此，高峰表示，希望美方能落實承諾，儘快停止動用國家力量打壓中國企業。而對於美方要求購買農產品，高峰則強調，農產品貿易是雙方需要討論的重要問題。希望雙方從兩國人民的根本利益出發，在紀念日禮物推薦平等和相互尊重的基礎上找到解決問題的辦法。
另外，美國政府6月21日將5家中國科技機構列為黑名單，禁向美國採購零組件。中國官媒央視新聞聯播曾揚言，若中國企業權益遭到損害，中方將根據「不可靠實體清單」制度採取措施。
高峰今天則透露，目前正按照「既定的節奏」，履行「不可靠實體清單」的相關程序，有關規定將於「近期發布」。（中央社）
不要開了！日本87歲駕駛 奪母女2條命
這幾年不斷呼籲高齡駕駛，繳回駕照的日本，上週再度發生悲劇。一名87歲駕駛，在東京池袋街頭衝撞，導致12人死傷，其中喪命的母女，先生決定忍痛出來開記者會，還公布了妻女日常生活照，希望社會大眾好好看看她們，提醒自己減少各類交通事故，呼籲只要對駕駛有一點不安的人，就應該考慮放棄開車。交通事故罹難者松永真菜丈夫：「突然失去最愛的妻子和女兒，我只能不斷地流人氣產品排行榜淚，非常絕望。」在鏡頭前，沉痛地訴說絕望和悲痛的，是五天前突然痛失妻女的丈夫和爸爸。上週五(4月19日)，東京池袋發生87歲男子駕駛的車輛大暴走，撞上了騎腳踏車的母女，之後衝撞垃圾車，再撞倒4名行人，一共造成2人死亡，10人受傷。NHK記者 今井翔馬：「前方可以看到黑色腳踏車，但這邊只有前半段，後半段顯然被撞飛到斑馬線另一頭。」騎著腳踏車，從公園準備回家的松永真菜和3歲的女兒莉子，就這樣遇上死劫。交通事故罹難者松永真菜丈夫：「我一直認為女兒慢慢長大成人後，會離開我跟妻子的身邊，然後我會跟妻子一起度過餘生，但一瞬間，我們的未來全被奪走，我真的是遺憾懊悔至極。」從現場監視器可以看到，飛速行駛的汽車闖紅燈，一路飛奔，撞上畫面右邊的藍色垃圾車，之後斑馬線上也有幾名路人倒地。目擊者：「車輛無視紅綠燈，從右邊衝向左邊，那一瞬間一陣熱風壓吹過去。」根據調查，暴走的車輛至少闖了兩次紅燈，且現場沒有煞車痕，從監視器和行車紀錄器判斷，當時時速可能將近100公里。肇事的八旬老翁，是日本前通產省工業技術院院長飯塚幸三。肇事者飯塚幸三友人：「(他倒車入庫時)方向盤無法順利操作，我看過他重倒好幾次，當時覺得這樣有些危險。」肇事者供稱，事發當時油門失靈，但日本警方判定應是駕駛過失，誤踩油門。24號罹難者家屬舉行告別式，在雨中，死者丈夫緊抱著母女倆的遺照，這回罹難者家屬決定提供媒體照片，希望社會看到這對笑容滿面的母女，感受家屬心裡的痛，未來能多少減少不必要的交通事故。交通事故罹難者松永真菜丈夫：「這幾天我自問自答無數次，接下來我還有活下去的意義嗎？但同時，在這次事故中，像我妻女一樣的被害人，還有像我一樣悲傷的遺族，希望往後絕對不要再出現。」死者丈夫字字情真意切，感動了不少人。死亡事故過後，每天仍有不少日本民眾到場獻花，合十哀悼，也有人說決定回家勸高齡父母，不要再開車。日本民眾：「最近特別是我父親，開車時有些地方不注意，但他們那個世代就是頑固，不會立刻說好，但我想跟他說，像這樣的事故若持續發生，希望你能好好考慮。」這位75歲的老先生則決定，自主繳回駕照。日本民眾：「踩錯油門跟煞車，我有時候也會打個冷顫，所以決定繳回駕照。我女兒和太太都一直說，坐了感覺很危險。」位於東京的高齡者安全駕駛診斷中心，這兩天也湧入約十件諮詢，希望透過分析行車紀錄器畫面，看自家老父老母開車有沒有問題。高齡者安全駕駛診斷中心 小林龍也：「高齡反應就會比較遲鈍，會出現錯誤的判斷，這時候就會陷入恐慌狀態，操作錯誤就更嚴重。」一瞬間失去摯愛家人的家屬，也在記者會上大聲疾呼。交通事故罹難者松永真菜丈夫：「只要對駕駛有一點不安的人，希望你們思考不要開車的選項，也希望周遭的人能勸他們，希望未來能多少減少交通事故的犧牲者。」在日本，基本75歲以上的高齡駕駛，需接受認知功能檢測；而根據日本警察廳，去年發生死亡事故的75歲以上駕駛，比前一年增加42人，達460人。日本警方呼籲，即便通過相關測驗，也可能因體力衰退，導致嚴重交通事故，呼籲高齡者自動繳回駕照。
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